ＪＲ西日本を批判する側への批判

　ＪＲ福知山線の脱線事故について，ＪＲ西日本だけでなく，ＪＲ西日本を批判する側への批判が行われるようになってきました。
　先日の読売新聞記者の処分などもそうですが，ＴＶに出演して，自社の批判をしているＪＲ西日本の従業員や労組幹部にも向けられています。ある人は，「自分だったら自分の属する会社に対して，あのような言い方はしない。自社をあのように批判して，自分にとっていい事があるのだろうか？」といっていましたが，私もそう思います。ＴＶなどで自社を批判する従業員をみていると，まだまだ従業員レベルでも，ＪＲ西日本は民間企業じゃないんだなと感じます。社の内部で批判するのはいいんですけどね。社内での批判では変化しないので，社外へ訴えるということでしょうか？　社内の批判を聞かない会社というのも，民間的ではありません。
　話は変わりますが，新聞の記事やテレビのニュースの中で，鉄道ファンから見ると，事実を誤認していると思うようなものがあります。たとえば，少し前の天声人語（ご存知，朝日新聞のコラム）では，ＪＲ西日本の過密ダイヤについて言及して「大阪駅や京都駅へ向かう線の方には４０本あった。東京の山手線が２０数本だから，確かにかなり密だと思った。」などという表現がありましたが，そもそも複々線の列車本数と，複線の本数を比べて，複々線のほうが２倍の列車本数だといっているわけで，過密の実例にはなりません。この記事については，あとで訂正が出たようですが，記者の皆さん，このような記事の間違いを見つけて，その方面のＢＬＯＧなどで大いに盛り上がる「鉄」な集団がいることをおわすれなく。鉄道について書くときは，よくよく注意してください。