よみうりランドモノレール，鉄橋跡

　またよみうりランドの周辺に散歩に行きました。
　「また」というのは，１０月３日の記事「今日の散歩は，仮面ライダー誕生の地へ」を書いたとき以来というわけです。
　その昔，よみうりランドには園の外周を一周するモノレールがありました。３両編成のモノレールが３編成あって，一周３．１ｋｍ，資料によれば，１９６４年開通，１９７８年１２月廃止。かつては，小田急線よみうりランド駅と遊園地，それに隣接したよみうりゴルフ場を結ぶ計画だったようですが，結局遊園地の外周を回るモノレールとなり，開通から１０年くらいで廃止されてしまいました。そのレールは，廃止後ゴーカートのコースに転用されて長らく残っていましたが，そのゴーカートも廃止，数年前にレールもほとんど撤去されてしまいました。
　このよみうランドは，子供の頃小田急線沿線に住んでいた私にとって，向ヶ丘遊園と共に比較的家に近い遊園地で，モノレールにも何回か乗ったことがあります。そしてその路線の２箇所に，渓谷を渡る雄大な鉄橋がありました。この鉄橋を渡るモノレールのすばらしい写真を，「汽車・電車１９７１～」というサイトで見ることができます。（その中の「第３回よみうりランドモノレール」を参照）。
　この鉄橋が，未だに撤去されずに残っているとの事なので，それを園外の下の谷間から眺めようという，実にオタクな企画が今回の散歩なのです（ちなみに，同行したカミさんは，この目的を知りません）。

＜モノレールの橋の部分の空中写真：クリックすると拡大します＞
（国土交通省のウェブマッピングシステムより）

　よみうりランドに隣接する川崎市立フルーツパーク（果樹畑や温室があり，一般公開されていますが，本業は果物の研究施設だそうです）から坂を下って谷間へ。道がだんだん細くなってそのどん詰まりに鉄橋がありました。かつてはモノレールに乗って鉄橋の上から眺めた谷間から，鉄橋を見上げました。

＜モノレールの鉄橋：クリックすると拡大します＞

　この谷間から眺めると，モノレールの鉄橋のはるか向こうに，明らかにコースターと分かる遊戯施設が見えます。そのずっと手前，鉄橋のすぐ向こうに，つり橋が垂れ下がっているかのように，下の方へ弧を描いたものが見えます。これは，実はバンデットというローラーコースターの線路で，それがモノレールの鉄橋のすぐ奥を走っているのです。そして上の写真には，よく見ると走行中のコースターが写っているのですが，分かりますか？
　このバンデットについてのすばらしいサイトを発見しました。「絶叫ＲＥＶＩＥＷ」というサイトで，このサイトの「バンデット　メモリアル　フォトギャラリー」と「バンデット　Ｐａｒｔ２　乗り撮り編」を見てください。このサイトのいくつかの写真に，渓谷にかかるピンク色の旧モノレール橋が写っています。そのサイトの写真は，鉄橋をよみうりランドの園内側から見たもの，上の写真は，その反対側，園外側から見た写真というわけです。後者の「乗り撮り編」はまたすばらしく，この中の「谷の底の部分」という写真のあたりが，上の写真に写っている所です。

　モノレールには，「２箇所に，渓谷を渡る雄大な鉄橋がありました」といいましたが，もう１箇所の鉄橋は，上の写真の位置から右に顔を向けると見えます。下の写真がその鉄橋です。こちらの方は，すでに右側が線路をはずされています。

＜もう１箇所の鉄橋：クリックすると拡大します＞

　さて，この渓谷の奥に向かって右手は，その昔，古城があった山です。散歩の方はその山をこえて京王よみうりランド駅へ出て，そこから２００円也のロープウェイに乗って空中散歩を楽しみ，再び山の上へ。そこから１０分ほど歩いてフルーツパークに戻りました。結局，よみうりランドで使ったお金は，ロープウェイに乗った２００円だけでした。
　モノレールの鉄橋を，下の谷間から見上げてみたいというのは，私が子供の頃，何度かモノレールに乗って，そのたびごとに考えていたことでした。それが何十年もたって，やっと今回実現したわけです。

＜古城への上り口に立つ標識：クリックすると拡大します＞