埼玉県東松山市の日本セメント専用線，高坂駅付近

　先日，埼玉県高本の日本セメント専用線跡のうち，終点である高本付近を散策した事をアップしました。
　さて今度は，この専用線が東武東上線から分岐する，高坂駅付近に行ってみました。
　高坂駅を線路伝いに北へ歩いていって，振り返って駅の方を見た写真が次のものです。

　奥の方に高坂駅が見えます。その西側の線路，越生線部分が北へ延びる感じで専用線跡につながっています。この専用線が生きていた時代には，高坂駅には貨物用の側線もあったと聞いています。
　さて，その専用線跡に沿って写真とは反対方向，つまり駅から離れる様に北方へ歩いていくと，やがて次の写真の様に，東上線本線が右へ，専用線が左へ別れる地点に達します。下の写真では，東上本線が右へカーブしているのに対して，専用線がまっすぐ進んでいる様に見えますが，すぐ向うで左へカーブしています。

　さてそのカーブの先，さらに専用線に沿って歩いていくと，側道がT字路になって途切れ，専用線はさらに奥へ森の中へカーブしながら入っていきます。

　この森の奥に県道344号線が走っており，専用線は少しの区間344号線に沿って進む事になります。つまり先日の記事の最後の写真（GoogleStreetView写真）に繋がっていきます。
　さて，前述のT字路のところで，駅の方を振り返ると，専用線跡に工事中の看板がおいてありました。曰く「遊歩道用地の管理作業をしています」。先日の記事にも書いた様に，現在この廃線跡は東松山市が所有しており，やがて遊歩道に生まれ変わるのです。まだ遊歩道の工事を行っているわけではなく，草刈りとか廃物の処理などを行っているのでしょう。現場には作業車や工具がおかれているわけでもなく（休日だった為でもあるが），具体的にどんな作業が行われているのかは分かりませんでした。

　先日の記事で，「廃線跡はセメント会社から東松山市に無償譲渡され，市がきちんと管理しているのだろうと思われます。」と書いたのですが，この看板がその証拠というわけですね。