中国「ＢＹＤ」のＥＶ攻勢

　「テスラを抜き、欧米進出を着々と進める中国BYDの強さの秘密」という記事がありました。「2023年第4四半期、中国のEVメーカーのBYDが米テスラを販売台数で追い抜き、世界に衝撃を与えた。」という文言から始まる記事です。

　EVの技術は，未だ車として完成されたものではありませんが，BYDのEV車が200万円台で購入できるのなら，とりあえずそれで結構だと思います。ガソリンエンジン車でも，日本では４～５年で乗り換える場合が多いと思いますが，その程度で乗り換えるのならば，安いEVで結構です。

　ガソリン車なら，日本で４～５年乗って，その後中古として日本で販売されて，その後海外へ中古車として輸出され，その後東欧やロシアなどへ送られて，生まれてから数十年かかって車の一生を終えるのでしょう。
　EVは，これまでの車の一生の数十年のうち，どこら辺から脱落してしまうのでしょうね。ガソリン車程の年数，乗っていられない可能性が高いと思います。
　ガソリンエンジン車は，７年を超えると部品の故障やエンジントラブルが多くなり，修理費がかさみます。簡単な構造のEVは，ガソリンエンジン車より年数が経っても修理の必要性は少ないかもしれません。ただし，部品の中で最も高い電池については，かなり劣化が著しいでしょう。他の部品は修理の必要性が少なくても，最も高価な蓄電池を頻繁に載せ替える必要があるのならば，けっきょくEVは，ガソリンエンジン車並みの一生を全うさせるには金がかかる車，またはあまり寿命の長くない車といえるでしょう。